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智能路面狀況監(jiān)測站:實時掌握機(jī)場跑道的表面狀況,確保航班起降安全

更新時間:2025-05-12      點擊次數(shù):61

智能路面狀況監(jiān)測站:實時掌握機(jī)場跑道的表面狀況,確保航班起降安全【型號推薦:TH-LMZK1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】智能路面狀況監(jiān)測站作為航空安全領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,正在為機(jī)場跑道安全運營提供全天候的智能保障。該系統(tǒng)采用多模態(tài)傳感技術(shù)融合方案,通過高精度光學(xué)檢測、紅外測溫及微波遙感等手段,實現(xiàn)對跑道表面干濕狀態(tài)、冰層厚度、摩擦系數(shù)等核心參數(shù)的實時監(jiān)測。其創(chuàng)新的分布式部署架構(gòu)能夠覆蓋跑道全區(qū)域的微觀狀態(tài)變化,毫米級分辨率的檢測能力可準(zhǔn)確識別薄霜、濕滑等潛在危險狀況。設(shè)備搭載的環(huán)境補償算法有效消除了航空器尾流、燃油污染等復(fù)雜干擾因素,確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性。監(jiān)測信息通過機(jī)場專用網(wǎng)絡(luò)實時傳輸至塔臺指揮系統(tǒng),與氣象數(shù)據(jù)、航班調(diào)度信息智能聯(lián)動,自動生成跑道維護(hù)建議和起降安全評估。軍工級的防護(hù)設(shè)計使設(shè)備能夠承受飛機(jī)起降的強(qiáng)氣流沖擊和航空燃油腐蝕,而冗余供電系統(tǒng)則保障了天氣下的持續(xù)運行。從跑道除冰作業(yè)的精準(zhǔn)啟動到航班調(diào)度的科學(xué)決策,這套智能化監(jiān)測系統(tǒng)正在重塑機(jī)場跑道安全管理模式,將傳統(tǒng)被動應(yīng)對轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動的主動預(yù)防,顯著提升復(fù)雜氣象條件下的航班運行效率和安全性,為安全運營構(gòu)建起一道數(shù)字化防護(hù)屏障。

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一、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù),避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點

1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單

8.堅固設(shè)計,全天候測量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作溫度和濕度溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95%
積水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
積雪厚度0-2 mm
濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))
路面狀態(tài)報告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232



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